By klubhematbensin on Jul 27, 2008 in Mesin | 0 Comments
Dalam memilih oli ada tentu tidak hanya berdasarkan dari harga, dimana harga mahal selalu oli bagus ?? Belum tentu.
Oli mesin memegang peran yang sangat penting misalnya memperkecil koeffisien friksi antar elemen mesin yang saling bersinggungan, menjadi cooling agent di ruangan mesin, menghindari karat, menjaga agar tidak terjadi wearing pada permukaan elemen dsb.
Selain persyaratan tsb di atas oli mesin, saat mesin beroperasi, senantiasa berada dalam lingkungan yang memiliki suhu tinggi dikarenakan proses pembakaran di ruang bakar. Proses pembakaran tsb juga menyebabkan reaksi oksidasi serta menimbulkan radicals atau senyawa yang biasanya timbul dikarenakan reaksi efek panas, sehingga menyebabkan penurunan mutu oli mesin tsb. Untuk itu pembakaran yang sempurna adalah kunci utama untuk mempertahankan umur dan mutu mesin agar tetap prima. Read the rest
By klubhematbensin on Jul 17, 2008 in Exterior, Interior, Mesin | 0 Comments
Kenaikan Minyak dunia sangat berimbas pada kenaikan BBM, sehingga biaya yang harus dikeluarkan untuk berkendara tentu semakin besar. Berikut beberapa tips untuk meminimalkan konsumsi BBM selama berkendara menggunakan mobil :
• Jika mobil anda bertransmisi manual, jumlah BBM yang mengalir dari tangki BBM ke mesin adalah hasil injakan pedal akselerator (pedal gas) dan keseimbangan pedal kopling. Semakin diinjak, semakin cepat aliran BBM ke mesin. Cobalah meminimalkan injakan pedal akselerator/gas ini dan jangan menekan pedal kopling saat mobil telah stabil berjalan.
• Ketika menambah kecepatan pada transmisi manual, gantilah transmisi dengan cepat dan sesuai. Atau dengan kata lain, gunakan transmisi setinggi mungkin tetapi dengan tetap menjaga tenaga dari mesin. Jika transmisi yang lebih tinggi membutuhkan injakan pedal gas yang lebih sedikit, maka gantilah ke transmisi yang lebih tinggi atau gantilah ke transmisi yang lebih rendah, ini berlaku terutama jika jalan dalam kondisi menanjak atau mobil sedang membawa beban berat. Read the rest
By klubhematbensin on Jul 13, 2008 in Ban, Exterior | 2 Comments
Cara untuk dapat mengenali kondisi ban begitu mudah. Kenali ban kendaraan anda dengan melihat petunjuk TWI (Thread Wear Indocator). Jadikan angka ukuran pada TWI sebagai patokan. Sesudahnya, coba Anda ukur dengan penggaris ketebalan alur ban dari dasar alur. Jika kurang dari 2 mm sebaiknya Anda segera ganti ban Anda dengan yang baru.
Tips diatas, tentunya bermanfaat bagi Anda. Namun tentu ada diantara Anda yang kurang begitu memahami karakteristik ban yang di jual di pasaran. Amat mudah untuk mengenali jenis ban yang Anda gunakan. Coba Anda perhatikan sisi ban. Pada setiap jenis ban akan tertulis sejumlah angkat atau huruf yang sebenarnya telah menjelaskan secara mendetil karakteristik ban. Misalnya, pada sebuah ban tertulis 195/65R15 92H.
Apa yang tertera di samping ban dapat dikategorikan sebagai berikut : Read the rest
By klubhematbensin on Jul 11, 2008 in Ban, Exterior | 0 Comments

Siapapun yang memiliki kendaraan pasti perlu tahu bagaimana merawat ban. Selain agar tetap awet, hal ini juga agar kita merasa aman dan juga nyaman. Beberapa tips yang mungkin berguna bagi kita semua :
1. Ukuran ban dan corak telapak ban harus sesuai. Minimal pada satu as memiliki merek serta ciri khas yang sama.
2. Gunakanlah Ban dengan kontruksi yang sama (misal : dari bahan Polyester atau baja).
3. Ban Tubles harus dipasang pada pelek yang khusus untuk ban tubles. Begitu pula sebaliknya. Karena jenis ban yang menggunakan ban dalam tetapi menggunakan pelek tubeles, akan mengakibatkan berkurangnya tekanan angin. Sementara apabila Anda memilih untuk menggunakan ban jenis tubles, jangan memaksa untuk menggunakan ban dalam. Sebab pada kecepatan tinggi panas udara dalam ban akan cepat naik dan efeknya Si karet bundar setiap saat mudah meledak.
4. Pemasangan ban dalam harus disesuaikan dengan jenisnya dengan ban luar. Dan apabila memungkinkan gunakan ban dalam yang semerek dengan ban luar.
5. Perhatikan pula kondisi Ban yang Anda gunakan pada kendaraan Anda.
KLUB HEMAT BENSIN
Phone : 021.9300.6232
Yahoo! Messenger / Gtalk : klubhematbensin
E-mail : info@hematbensin.com
By klubhematbensin on Jul 10, 2008 in Interior | 0 Comments
Berikut adalah beberapa langkah alternatif (tips) saat AC rusak, sebelum memeriksakannya ke bengkel.
Pertama-tama, memeriksa adakah gangguan pada saluran buang evaporator, seperti tersumbat, atau ada penyebab lainnya seperti saluran karet terhimpit dan tersumbat kotoran. Jika saluran terhimpit atau melintir, air buangan akan berbalik naik. Ketika saluran penuh air, maka akan meluap dan saluran lepas dari outlet meski telah dilengkapi klem. Jika tersumpal kotoran, saluran buang bisa tersumpal lumpr karena ujung saluran ini berada di kolong mobil. Saluran itu lepas dari pipa outlet evaporator. Read the rest
By klubhematbensin on Jul 10, 2008 in Mesin | 0 Comments
Mobil bertransmisi otomatik memang lebih nyaman dibanding mobil dengan persneling manual, namun perangkat ini ternyata membutuhkan pula perhatian melebihi perangkat transmisi manual. Karena perangkat transmisi manual berbeda rancangan dan perangkatnya dengan transmisi otomatik. Bagaimana memelihara transmisi otomatik simak hal berikut ini :
Waktu Penggantian Oli
1. Kendaraan bertranmisi otomatik mengharuskan pelumas selalu dalam level standart untuk itu jadwal penggantian oli harus diperhatikan serius.
2. Kekurangan pelumas dapat menimbulkan kerusakan pada sistem transmisi otomatik.
3. Menurut buku petunjuk penggantian oli dilakukan setiap 40.000 km, namun ada juga yang mengganti oli pada jangka waktu 20.000 km-30.000 km.
Menjaga Oilpan Read the rest